Lotus Carlton

No fim dos anos 80 a Opel não queria ficar atrás da BMW e Mercedes em termos de sedans de luxo de alto desempenho, para fazer frente aos concorrentes a Opel encarregou a Lotus que fazia parte da GM na época de elaborar algo a altura. A base escolhida foi o Opel/Vauxhall Omega GSI.

Na parte externa a diferença ficava por conta do Spoiler, entradas de ar, emblemas da Lotus e outros adereços, no interior o destaque era o velocímetro que marca até 300 km/h.

O motor base era o 6 cilindros em linha de 3.0 litros com modificações feitas pela Lotus para alcançar 3.615 cilindradas e a adição de duas turbinas Garrett T25 fazendo a potência chegar em 377 cavalos, a caixa era manual de 6 velocidades derivada do Corvette C4 ZR1.

Com esse conjunto o Carlton era um dos sedans mais rápidos da sua época, fazia de 0 a 100 em 5.2 segundos, de 0 a 400 metros em 13.5 segundos e embora a fábrica afirmasse que sua velocidade final fosse de 280 km/h o carro chegava aos 300 km/h.

Ele era oferecido apenas na cor Imperial Green que se trata de um verde escuro próximo do preto. A princípio a GM pretendia fabricar 1100 unidades porem só foram produzidas 950 entre 1990 e 1992 das quais 320 eram Vauxhall e as outras 630 eram Opel.